Assetto Corsa no es para mí, pero puede que para ti sí lo sea

Hace una semana que he podido jugar en mi PS4 (gracias a una copia que nos ha mandado 505 Games) a Assetto Corsa, uno de los simuladores que más ruido han hecho en el mercado del PC y ahora de las consolas.

AssettoCorsa

Assetto Corsa: Un buen juego que no es para todo el mundo

Antes de hablaros de mi experiencia con el juego, quiero ser completamente sincero para no dar lugar a malos entendidos y que entendáis el contexto de estas líneas, para que sepáis cómo soy yo, como jugador, con los títulos de carreras.

Lo cierto es que los juegos de conducción me gustan, disfruto con ellos y he pasado centenas de horas de mi vida viciando a sagas como Gran Turismo, Forza, Need for Speed, rFactor (el que quizás sea el juego más similar a este Assetto Corsa), Ridge Racer, Screamer o los diferentes títulos de F1 con los que, de hecho, me encuentro más cómodo y de los que sí podría decir que tengo un nivel medio o alto.

Pero no, no me considero un jugador hardcore de juegos de carreras, ni siquiera bueno, simplemente una persona a la que le gusta disfrutar de un rato de conducción y soltar un poco de adrenalina con la sensación de velocidad del título de marras. ¿Quiere decir esto que soy un paquete? Tampoco es eso y, de hecho, en una de las pruebas de Driveclub para la prensa internacional en un viaje que pude hacer a Runcorn (Liverpool) en mis tiempos de MeriStation quedé en segundo lugar de todos los medios invitados de Europa. Con esto último tampoco quiero sacar pecho, simplemente dejar claro que soy eso, un jugador normal y que quizás, por eso, este juego no sea para mí.

Assetto Corsa

Assetto Corsa, desde luego, tiene muchas cosas buenas. Una de ellas, por ejemplo, es el gran número de coches y de las diferencias palpables entre ellos, que se notan en cuanto comenzamos a conducirlos y que simulan casi de forma perfecta el comportamiento de cada modelo de coche dependiendo de sus características, algo que hará que se le caiga la baba a todo aquel que sea un gran aficionado del motor.

Otra cosa muy buena que tiene el título son las físicas, unas de las mejores que he visto en un juego de conducción en muchísimo tiempo, recreando todas las fuerzas a las que se ve sometido el coche cuando entra en una curva o hacer una frenada brusca, amén, por supuesto, de las colisiones que se producen con una realidad bastante pasmosa, por no hablar de las consecuencias de salirnos de pista, también recreadas de forma bastante fiel a la realidad.

Estos dos puntos fuertes, sin embargo, hacen que sea casi obligatorio el tener un buen volante para nuestra PS4 para disfrutar del juego en su totalidad ya que, con un mando, a pesar de las ayudas, nos va a resultar tremendamente difícil controlar el coche todo lo bien que deberíamos y, de hecho, va a provocar que tampoco podamos sacarle todo el jugo posible al juego.

Assetto Corsa

Pero no es su dificultad la que me ha echado para atrás en el juego, después de todo, me encantan los retos y los desafíos o puede que sea un poco masoca (o cabezota, más bien) y este peldaño en el camino, habitualmente, hace que me pique más con el juego, que le invierta más horas para intentar dominarlo y exprimirlo, como con Rfactor, un título que me encantaba en su día y que ha sido, de lejos, uno de los mejores simuladores (y también uno de los juegos más difíciles) de conducción para PC pero que, a pesar de su dificultad, consiguió engancharme.

Quizás, Rfactor lo consiguió porque lo disfrutaba con amigos, me picaba, me incitaba a seguir completando, vuelta tras vuelta, a un mismo circuito para que a la hora de competir contra ellos pudiera plantarles cara e, incluso, si era un circuito afín, poder dar la sorpresa. Sin embargo esto no me ha pasado con Assetto Corsa, quizás porque he apostado demasiado por el juego en solitario y me he visto frustrado por uno de los lunares más importantes del título: su poco acertada Inteligencia Artificial.

No encontraremos un termino medio con ella, o será perfecta en los niveles más difíciles, o se limitará a chocarse con nosotros en los modos más fáciles, en un conjunto de decisiones desacertadas e ilógicas que hacen que el juego en solitario a veces se vuelva desesperante, todo ello acompañado, como no, de las típicas IA invencibles que ocupan los primeros lugares de la parrilla y que hacen que sea tremendamente difíciles superarles, tirando por los suelos las ilusiones de los jugadores más casuales incluso en los niveles más fáciles.

Assetto Corsa no es para mí, desde luego. Como jugador no especializado en los juegos de conducción me he sentido frustrado por una IA que carece de toda lógica y que resulta completamente desacertada, todo esto, con el valor añadido que hace que un juego tan fiel a la realidad se haga muy difícil de controlar con el mando, restando enteros a las posibilidades de victoria de los jugadores que no queremos dejarnos cientos de euros en un volante decente.

Pero, pese a todo, el juego considero que a nivel de comportamiento de los vehículos, de las físicas y a nivel gráfico, es uno de los mejores del mercado, por lo que si tienes un buen volante y eres un amante del mundo del motor y de la conducción te diré una cosa: Assetto Corsa no es para mí, pero seguramente, para ti, sí lo sea.

  1. En esta gen, todos los análisis de juegos de conducción omiten las compatibilidades de los volantes, ya que parece que ahora esto depende del juego, no de la consola …… y debería de ser casi el primer punto del texto ….

    Mi volante funciona en el P Cars de PS4, pero no en el F1 de la misma consola ….. y lo de Microsoft aun peor ……

    • 1- “ya que parece que ahora esto depende del juego, no de la consola”
      2- “y lo de Microsoft aún peor”

      Al final… ¿¿¿de quién es la culpa???… ¿¿de los estudios o de las consolas??…
      Yo diría que es culpa de ambos pero por sobre todo la culpa es de los fabricantes de consolas, y los ejemplos mas claros son el Logitach G25, G27, y Driving Force GT… Puedo entender que son volantes con algunos añitos pero probablemente sean los mas vendidos, y ni Sony ni Microsoft hicieron sus consolas compatibles con ellos… A ésto agregarle que Logitech lazó el G29 y G920 para PS4 y Xbox One, y en el caso de tener las 2 consolas hay que tener los 2 volantes… Mal por Logitech.

  2. No puntuaron este analisis.Muy corto.Bueno tampoco es que me interesen mucho los juegos de carreras de simulacion.Soy muy gran turismo y no mas de alli encuanto simulación.

    • No es un análisis, es un “JUGANDO”, que no es lo mismo… esto no lleva nota, son impresiones del autor con un juego al que ha jugado las primeras horas y nos da sus primeras impresiones.

      gracias por leer AKB!!

  3. El tema de la simulación en videojuegos de coches no es un tema filosófico en si, pero eso no impide que podamos filosofar sobre él.. Que es Simulación? que es Arcade? El término Arcade no figura en el diccionario de la RAE, el verbo simular sí. Simular es imitar..emular…copiar…querer representar o parecerce a.. Por definición pues, todo juego de coches es basicamente un simulador, sin embargo, será su grado de “seriedad” y rigurosidad, lo que determinará que se lo llame simulador o arcade. Lo discutible pues, siempre será que considermos como “simulación rigurosa”, acaso lo es que tres o cuatro expectadores nos ayuden a volver al camino como en RBR, o que nos váyamos sobre el publico, y la pantalla adquiera un tinte rojizo y debamos reiniciar ? ..o que nos sucedan muchísimos contratiempos, y que “la curva de aprendizage sea lenta” ? En lo personal, preferiría abolir esta mala constumbre de dividir juegos en simuladores y arcades, sencillamente porque aún el mejor de los “Simuladores” siempre tendrá muchísimas cosas arcade, ya que la “simulación pura” no existe. -aún el mejor Simulador de Boing seguramente tiene una línea invisible que separa lo real de lo puramente simulado- aunque reconozcámoslo, en ese caso en particular, esa línea debe ser tan delgada y transparente que seguramente resultará casi invisible. Accidéntate en cualquier simulador y solo deberás reiniciar para poder seguir jugando, en la realidad la gente se hospitaliza.. De lo que podemos aislar al menos una gran Regla General: en todo simulador, la imaginación de jugador supone un gran porcentage de la ecuación. Es mentiroso pues, hablar de “simulación pura y dura” pues ninguna lo es, salvo la de simuladores de Boing, de los ejércitos del 1º Mundo, cazas..tanques..submarinos etc. Para pc, solo queda algo muy inferior y simple, con el que algunos suelen tomar partido -en algunos casos hasta el fanatismo- “que si rF2…que si rbr…que si iR que si P.Cars…que si Assetto.. que si tal otro es Arcade”.. Dentro de veinte años quien sabe como se verá a Dirt Rally, hoy yo lo veo como una combinación mas de Simulación y Arcade, como lo es RBR y todos los demás. Si pisas fuera de la pista en Assetto se te enlentece el coche, eso está copiado de Grid Autosport y es un detalle MUY Arcade y de mal gusto en mi opinión, a ver si en una carrera real se te va a enlentecer el coche porque te saliste de la pista. Y asi como ese ej, absolutamente todos los Simuladores tienen sus detalles Arcade (aclaremos: una cosa es enlentecerse por falta de tracción -eso si es realista- y otro cosa es perder potencia como “castigo” de la IA) Que dejamos pues para los Arcade (que tampoco suelen serlo al 100%) acaso solo el “desprecio” por ser “inferiores” ?? Es malo un Dirt2/3 …es pésimo un WRC 3/4 ?? claro que no..son tan Arcade en realidad, yo no lo creo. Todo intentan “simular” a su manera, nadie quiere hacer un juego de coches para que se lo tachen de Arcade, pero el terror de todo programador de juegos es que a dos días de su lanzamiento se haga virósico el “me lo pasé en dos horas”.. Es por eso que todo programador que se precie intentará en primer lugar crea las suficientes “dificultades” como para que eso no ocurra. Esto lo vemos clarísimo tanto en RBR como en Dirt Rally, es allí donde yo haría hincapié en cuanto a simulador si o no y la clave la representaria con una simple pregunta: “Acaso, me obliga este juego a resolver los contratiempos de la misma forma en que lo haría si fuera un coche real ?? allí está “el kid” del asunto. Pues para el RAlly Cross de Dirt Rally, mi respuesta es claramente un SI. En la vida real, si se diera el caso haría exactamente lo mismo que hago en el juego, y el coche del juego responde de manera previsible a como lo haría en la realidad. A eso llamo yo Simulación realista = Simulador. Pero si el caso es un Mini.. un Fulvia etc en Gales, Grecia etc…pues allí la respuesta es NO. En un coche real se podría ir mas rápido y en forma mas segura, el coche a 60k/m seguiría siendo totalmente previsible en su comportamiento, algo que en Dirt Rally obviamente no ocurre. Aq Ya tenemos pues la combinación Simulación y Arcade en un mismo juego, asi como en RBR en rF2..en Assetto y todos los habidos y por haber.. Hay una contradicción entre creer que un juego es tanto mas simulador cuanto mas lenta sea su “curva de aprendizage”, ya que lo que generalmente usan los programadores para enlentecer dicha curva son trampas arcade, y no dificultades realistas. Ej. real: si invitamos a un piloto 3(o hasta a un taximetrista) que nunca haya jugado con nada, a juegar con cualquier simulador de coches no podrá avanzar 50mts sin que le ocurra algún percance y otro y otro y otro mas, porqué?

    porque a todo juego hay que “cojerle el tranquillo”, algo que cualquier jugón haría sin problema un piloto profesional sin experiencia en juegos no podria por ese mismo motivo. Eso da la pauta de modo certero, de que las dificultades de un juego son son iguales a la reales, sino que son dificultades artificiosas e imaginativas, pero no realistas, por eso hasta Loeb o Ogier caerían en ellas como el mejor. Cuando exista un verdadero Simulador de Rally dentro de 20..30..50 años la dificultad no residirá en esquivar árboles o portones “imantados”, ni en frenar un coche que se acelera solo al aproximarse a cualquier obstáculo, que demora 2 segundos en cambiar de marcha en una caja secuencial, un coche que o frena poco o frena mucho, según le convenga a la IA para perjudicarte, un coche que se le apaga el motor ante el menor roce, en ese Simulador que puedo imaginar la dificultad residirá en ir a mas de 100..en frenar justo como si fuera un F1 en Monza…en saber robar décimas en cada giro, etc pero para eso aún falta mucho.. Y los gráficos si creo que son brillantes y eso que los tengo configurados en “medio”, en cuanto al sondio, difere según los coches, pero los mejores son de mucho realismo, el juego va mejorando y reción está en el 80%, sin dudas es el mejor Simulador de Rallys y seguramente lo seguirá siendo por mucho tiempo.

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