Análisis Forza Motorsport 3: Community Choice Classics Pack

El pack al que están referidas estas líneas nos ofrece una variada selección de 10 coches clásicos que abarca desde 1957 hasta 1990. Esta vez los bólidos han sido elegido por los lectores y redactores del blog especializado en automovilismo Jalopnik, que ya colaboró antes en la elaboración de otro pack.

La lista es la siguiente:

  • 1971 AMC Javelin-AMX | Clase E | Precio: 16.000 Cr
  • 1973 BMW Motorsport 2002 Turbo | Clase E | Precio: 48.000 Cr
  • 1970 Chevrolet El Camino SS 454 | Clase D | Precio: 50.000 Cr
  • 1971 De Tomaso Pantera| Clase D | Precio: 42.000 Cr
  • 1982 DeLorean DMC-12 | Clase F | Precio: 20.000 Cr
  • 1987 Ford Sierra RS500 Cosworth | Clase D | Precio: 48.000 Cr
  • 1990 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II | Clase D | Precio: 59.000 Cr
  • 1978 Saab 99 Turbo | Clase F | Precio: 7.000 Cr
  • 1983 Volvo 242 Turbo Evolution | Clase E | Precio: 7.500 Cr
  • 1957 Ferrari 250 California | Clase E | Precio: 2.750.000 Cr

Cabe destacar que esto no es exactamene lo que decidieron en Jalopnik, ya que el 1986 Dodge Shelby Omni GLHS, el 1988 Mitsubishi Starion ESI-R, el 1992 GMC Syclone, el 1984 BMW M635CSi, el 1982 Lancia 037 Stradale y el 1992 Ford Escort RS Cosworth, que fueron elegidos en las votaciones, han sido sustituidos por otros coches a decisión de Turn 10 a causa de la poca disponibilidad de modelos reales que permitieran la reproducción correpondiente en el juego, y de la intención de equilibrar la variedad del pack.

Como podéis ver, predominan las clases de bajo rendimiento, lo que es normal tratarse de coches antiguos. Esto los hace a todos muy cómodos de llevar y bastante asequibles para todo tipo de jugadores y los convierte en perfectas oportunidades para sacar a relucir el mecánico que llevamos dentro para tunearlos y mejorarlos a placer.

La belleza del pack ya depende de cada uno, pero sin duda es una delicia para los amantes de los coches clásicos y emblemáticos. Podemos encontrar un pick-up, varios deportivos, un flamante descapotable, turismos o al famoso DeLorean (desgraciadamente, sin condensador de fluzo incorporado), por lo que se puede decir que el pack trae un poco de todo.

Personalmente creo que han desaprovechado la oportunidad de hacer un grandísimo guiño, ya que podrían haber incluído la parte de atrás del DeLorean de Regreso al Futuro como una mejora en la sección de aerodinámica, aunque supongo que habrán preferido conservar la seriedad del juego. También echo en falta algún coche emblemático de la época de nuestro abuelos o padres, como el Seat 600, el Seat 127, el Citroën 2CV o el Renault 4 “Cuatro Latas”. Por último, como curiosidad, el alerón del Mercedes-Benz 190E, que probablemente sea el más grande visto en un Mercedes, me parece bastante hortera, y más tratándose de esta escudería, aunque hay que decir que se diseñó así para orientar el modelo a la competición.

Resumiendo, un pack equilibrado y completo, que encantará a los amantes de lo retro, y que no hará demasiada gracia a los que estén ávidos de deportivos actuales. El precio, 400 MS Points, me parece el justo para aquellos a los que interese el pack.

Os recuerdo que podéis conseguir completamente gratis el AMC Javelin-AMX aquí.

  1. Es quizás el pack que más se ha esperado y el más controvertido por todo lo que han tardado desde que se votó y los coches que han faltado.

    Por mi parte destacar el Sierra Cosworth y el Mercedes que están realmente bien (alerones al poder!) y por la parte negativa el DeLorean, no por no llevar condensador de fluzo, sino porque el coche en la realidad era una castaña y desde luego, no lo han disimulado, siendo uno de los peores coches del juego.

    Sorprendentes los dos suecos (el Volvo y el Saab), bastante divertidos de llevar. Y preciosos tanto el Ferrari como el De Tomaso.

    También curioso que tras la edición “ultimate” saquen otro pack… con lo cual, lo de ultimate queda más bien “de coña” en esa edición, que por cierto, no ha llegado a España.

    Lo de los coches de los abuelos Pedro… creo que se han quedado para el Gran Turismo. De todas maneras, creo recordar que alguno hubo en las votaciones y no pasó ni la primera ronda…

    • No veo porque tiene que ser una castaña el DeLorean, potencia tiene poquísima, pero ahí tienes mejoras para llevarlo a la clase que te apetezca, esa es la gracia del Forza. Yo me lo pasé como un enano trasteando con el De Tomaso (para mí el más atractivo del pack) para llevarlo al máximo.

      Sobre la ediciaón “Ultimate”… es complicado, nos podemos quejar de que saquen packs después de que que hayan sacado una edición con “todos” los DLC, pero si no lo hicieran, nos quejaríamos de que han abandonado el juego xD A mí no me parece mal que sigan sacando añadidos, pero me gustaría que de vez en cuando hubiese pack de circuitos, o un pack conjunto de circuitos y coches.

      Sobre lo de nuestros abuelos, es normal tratándose de un blog extranjero, si se hubiese tratado de un blog español (o francés o italiano, ya que los coches a los que me refiero en el análisis son de dichos países), sin duda hubiésemos visto 2 ó 3 de ellos.

      • El problema del DeLorean es que ni “tuneandolo” tiene gracia, como por ejemplo bien comentas, la tiene el DeTomaso Pantera y el resto de vehículos.

        En serio que me ha parecido el vehículo más anodino de todo el juego (y mira que odio cierto tipo de coches), pero este se lleva la palma.

        Lo de la edición Ultimate solo me quejo de la denominación… se supone que si es “Ultimate” es porque paran ya el desarrollo, no?… una especie de versión GOTY… y al mes, sacan otro pack… en serio que no entiendo la política de Turn 10 a veces… bueno si la entiendo: se llama caja registradora.

        Y lo de los coches, evidente… sino de que van a meternos “trastos” americanos XDDD

        • Entonces tú te quejas del nombre, ¿no? xDD

          Lo del DeLorean no tiene mucha más conversación, es cuestión de gustos, pero en mi opinión, mejorándolo, puede quedar algo bastante curioso para clase D o así.

Deja un comentario